谷歌近日宣布，其旗舰手机Pixel将采用一种新的导航形式，用增强现实技术帮助用户在谷歌地图中查看行走方向。谷歌尚未宣布该功能是否会登陆其他支持AR功能的手机，不过国外已经有Pixel 3XL的用户试用了这一全新的功能。

　　当你使用谷歌地图步行模式的导航功能时，就会出现AR功能的选项。激活后，你就可以通过手机来观察周围的环境，谷歌地图会在摄像头拍摄到的画面上覆盖数字的导航提示。

　　在AR功能开始正常工作前，手机需要先识别周围的环境，随后才能显示出导航的提示。识别周围环境所花的时间波动很大，取决于用户身处什么样的环境。

　　国外一位体验者在多个不同的场景使用体验了谷歌地图的这一新特性，并且发表了自己的看法，指出目前的AR导航至少存在着4个问题。

　　当用户身处闹市区、周围有很多清晰的地标建筑时，识别过程只需花费几秒钟，用户也无需将摄像头对准多个方向帮助识别。但是当用户身处一些偏僻的位置或者是周围没有什么建筑的野外道路上，则需要用户多转动几次摄像头拍摄周围环境才能够识别到准确的位置。

　　小路无法识别

　　国外有一名用户表示，当他在墨尔本以北一条名为Merri Creek的道路上时，谷歌地图的AR功能就无法正常运作了。Merri Creek是一条小路，手机无法进行识别，周围也没有什么比较明显的建筑物。这条道路是该用户导航中的一段，但没有被谷歌街景收录。

　　谷歌地图是通过谷歌街景的数据来确定你的位置为你提供方向指引的。谷歌地图将用户引导到一条没有被谷歌街景收录的道路上似乎有些奇怪，它应当知道这条道路无法在AR功能中被识别。但这只是一个小问题。

　　夜间无法正常工作

　　同样的，谷歌地图的AR功能在晚上也是时灵时不灵。谷歌地图并不会提醒你在晚上无法使用AR功能。但是在黄昏时分天色没有完全变黑的时候它还是可以正常工作的，算法依然能够帮你辨别正确的方向。

　　谷歌地图提供的AR功能最大的优点是通过使用手机摄像头来识别建筑和地标后，导航的方向通常准确度很高。它不依赖手机的GPS和内置的传感器来确定位置和方向，因为这两者可能会受到汽车或者磁铁等物体的干扰。但对于摄像头的依赖意味着它在光线不好时很可能就无法正常工作了。

　　环岛导航有问题

　　在一些道路的环岛中，谷歌地图的AR功能表现就很糟糕了，提示的方向十分令人费解。当你要直接穿过环岛时，谷歌地图AR功能指引的方向却会像早期驾车时使用的GPS导航一样，让你先右转再左转，但这样无疑容易引起误会，考虑到AR导航服务是针对步行而不是开车时出现这一问题显得十分奇怪。

　　AR导航需要根据人们步行时的一些习惯和具体的场景进行进一步的优化，包括环岛、过街天桥和地道，这些通常车辆导航中不会出现问题的环节如果直接拿来做成AR导航都有可能暴露出问题，需要细细进行测试才能够为用户提供可靠的导航体验。

　　用户到底需不需要AR导航?

　　除了功能上的问题外，体验者还对AR导航本身提出了疑问。他觉得在日常生活中基本没有必须使用AR导航的场景。对于熟悉导航和方向的人来说，谷歌地图的普通模式已经够用。谷歌虽然声称AR导航的方向指示比GPS加手机传感器的组合更加精准，但他在使用过程中依然没有使用AR导航的必要。

　　谷歌地图的AR导航功能并没有添加任何从常规导航中体验不到的信息。不过从技术角度来说，这一功能确实十分酷炫，而且对于不太了解谷歌地图和方向的人来说，AR导航可能是一个非常好的选择。

　　这位居住在墨尔本的体验者表示：“我认为墨尔本这个城市网格结构清晰，AR导航体验稍显多余。但如果我在海外某个陌生的地方旅行，我会想要使用AR服务来快速了解我应该前进的方向。对于不是网格状结构的城市来说，使用普通的导航十分困难，AR导航将发挥很大的作用。”

　　此外，他认为目前谷歌地图AR导航最大的问题是用户必须在AR导航或标准导航之间二选一，而不能结合使用——举起手机通过AR确定你的方位然后放下手机返回平面地图。在他的手机上，普通导航和AR导航之间的启动时间差异非常大，这种体验很糟糕。在AR导航的启动和使用过程中，谷歌地图应用甚至发生了好几次崩溃。Pixel 3XL已经是谷歌的旗舰机型，在这款机型上发生的应用运行不稳定的状况是让人沮丧的。

　　从技术角度来说，谷歌的新AR导航服务非常酷炫，充满了未来科技感。但目前AR导航的运行方式让他不会在正常的步行导航中使用这一功能。谷歌地图的AR导航功能需要变得更好更加流畅，或者集成到AR眼镜平台上，才能真正变成十分有用的服务。从目前的使用来说，谷歌地图AR导航还存在着不少的缺点。

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