据美国劳工统计局发布的一份报告显示，去年美国因工伤事故造成死亡的人数增加了7%，因此许多公司都开始寻求利用VR技术来扭转这一趋势并进一步保障工人的安全。 报告中还指出，由交通事故造成的工伤事故是2016年最普遍的事故，其中卡车司机死亡人数占所有工人死亡人数的40%。目前，几家公司已经开始对卡车司机开展VR驾驶模拟培训，以保障司机安全驾驶从而提升过路行人的安全度。

　　从去年开始，美国联合包裹服务公司 (UPS)将VR驾驶模拟训练作为其新驾驶员安全培训的一部分。通过VR驾驶模拟训练，UPS计划今年培训4,000新司机。而学生们可以佩戴具有360度视野的头显以识别潜在的道路危险，例如行人、停放在道路上的汽车和迎面而来的车辆。除了可提高驾驶员的安全技能之外，该公司还认为，VR驾驶带来的乐趣将有助于吸引更多求职者，以解决行业中一直存在的司机短缺问题。

　　提高卡车司机的安全性不仅限于提升其驾驶能力。林德集团(Linde North America)，作为全球世界上最大的工业气体供应商之一(在全美和加拿大有5,000多名员工)，刚刚推出了VR培训课程，教会司机如何安全地将内含危险液体以及气体的密封容器装车及卸下。这些物质被储存在-320 °F 的密封容器中，想要将其安全卸下并不简单，因此对司机进行相关的VR培训很有必要。驾驶员在道路上驾驶油罐车时(油易燃，容易发生爆炸)，经常容易发生危险，所以需要特别注意。除了这种情况之外，这些驾驶员还必须处理其他可能发生的意外情况，如手指冻僵或意外吸入低温氮气或其他气体。

　　通过VR培训课程，林德集团的司机可以建立其卸货过程的肌肉记忆。就像一个音乐家对所演奏的乐器的熟悉度一样，司机也能在短时间内掌握相关技能。管理人员在让新司机正式上路驾驶之前，也会认真考量其技能掌握程度。另外，VR环境中的噪音也比真车要小，因此司机可以清晰听到教练员的指挥。总之，全方面的VR培训课程可为司机提供多重安全保障。

　　VR除了能通过带来乐趣吸引更多求职者，另一大好处是能够将图像叠加到真实世界的场景中。在林德的课程中，驾驶员可拥有“X射线”视野，这种透视性视野能使他们透过管道看清气体的流动过程。这也就是说，他们能够在VR中看清其所处理的物体，从而在真实世界中理解物体的操作过程以便于他们在遇到问题时及时排除故障。

　　对于拥有大型车队的公司而言，VR也被证明是一种低成本的培训方式。因为利用VR可以为那些分公司的驾驶员(无法在公司总部参加现场培训)随时提供培训。

　　除了自身的企业需求之外，林德还与大学合作一起研究这种新培训技术的有效性。在一项试点研究中，研究人员将对比两组新驾驶员(进行过VR培训的驾驶员和那些使用传统方式进行培训的驾驶员)的技能水平、安全记录和工作表现。通过科学控制的A / B测试，VR培训带来的潜在收益可以被准确量化，以确定投资回报。研究将在秋季完成，早期的研究结果表明，进行过VR培训的驾驶员掌握技能的时间可以比之前加快三分之二，这应该有助于解决商用卡车司机日益短缺的问题。

　　在过去的25年里，卡车司机的安全问题已经大幅改善，但美国卡车司机的平均年龄已经上升到49岁。之前在婴儿潮时期出生的人都已步入退休阶段，这场”银色海啸”正在影响美国许多行业，导致各行各业都面临着劳动力短缺的问题，包括从医生到技工。掌握一门专业所需的培训越多，行业缺口就越大。根据美国卡车运输协会(ATA)的数据，2017年司机短缺人数达5万名，而到2026年这一数字可能会增加到174,000。

　　无论是在哪一领域，企业及机构够希望新的培训技术既能减少培训时间又能提高员工熟练程度。目前还有非常多的卡车司机需要接受培训，所以VR可能成为保障司机安全的一大有力手段。