虽然Google尚未准备好为Google地图大力推广AR步行导航模式，但该公司已开始与Local Guides众包社区的成员一起测试该功能。

　　因此，我有机会在现实世界中测试该特性的alpha版本(并记录过程中需要的一些步骤)。我必须强调这是一个非常早期的版本。因此，这更多的是对经验的印象的收集，而不是回顾。

　　AR导航的选项是通过常规的“开始导航”按钮旁边的一个按钮，以及路线概述屏幕上的一个立方体图标，该图标已成为跨多个平台AR的常规符号。当AR导航开始时，传统的地图界面会推到应用程序的下半部分，相机视图会占据上半部分。

　　与Arkit和Arcore探测表面的方式类似，用户需要扫描周围的建筑物和街道标志，以便将应用程序定位到用户周围的环境。谷歌地图中的AR导航用一个谷歌彩色点来表示这个过程的完成，该点表示应用程序环境视图中已识别的点。

　　AR导航本身相当简单。定位完成后，相机视图提示用户将设备转向正确的方向。当转向时，用户会看到一个蓝色的标志，表示到下一个转弯的距离。每个转弯都有大的方向箭头，这些箭头以我们熟悉的蓝色、红色、黄色和绿色组合的方式闪烁。最后，当用户到达目的地时，屏幕底部会弹出一张地图卡。

　　当我过去使用AR导航应用时，AR导航一直感觉像是更适合智能眼镜的功能。一般来说，由于该功能的“始终在线”性质，要求用户在走路时始终将智能手机(更不用说平板电脑了)放在面前，这并不是一种良好的用户体验。

　　谷歌已经认识到这一缺陷，并将其作为新体验的一部分加以解决。一旦用户开始走路，会建议他们在走路时不要将设备放在他们面前。如果用户忽略这个初始指令，屏幕会变暗。当用户举起设备时，应用程序会重复定位过程。

　　关于可用性的另一个警告是，体验在白天效果最好，考虑到应用程序依赖于在相机视图中识别地标，这是可以预期的。然而，在夜间有足够照明的环境中，系统可以找到它的标记。此外，在我有限的测试中，我发现这个功能有点耗电，但考虑到显示开启时间，加上相机操作以及使用应用程序时的机器学习算法功能，这并不奇怪。

　　谷歌并不是第一家推出移动AR导航体验的公司，Hotstepper和Blippar的AR City都是其前身。然而，谷歌的AR导航风格对于AR作为一个消费平台的发展具有里程碑意义。

　　Statista的数据显示，谷歌Maps仍是美国排名第一的地图应用，遥遥领先，谷歌(Google)旗下的Waze排名第二。在智能眼镜市场成熟之前，这种规模正是AR行业需要的，它能让AR进入消费者的手中，让他们习惯AR作为一种实用工具出现在日常生活中。

　　这也是AR云概念的一个重要标志。当然，谷歌将其作为谷歌地图的一个单独功能来展示，但该公司实际上是将街景作为世界的数字副本来推广，作为其计算机视觉能力的标志，并且现在正将持久的AR内容注入其中。除了为iOS和Android提供多玩家协议的ARCore，以及为基于位置的AR应用提供的谷歌地图API，谷歌还可以打造一个与设备无关的AR云平台。

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