近日，奥迪宣布将在东京千代田区的Kioicho建设奥迪城市展厅。该展厅将引入全新的VR展示技术。由于该展厅位于人口及商业密集地区，仅有272.6㎡的展示区域，仅能提供三辆车的展示，VR展示势必会成为这个展厅最为核心的营销手段。

　　BBA在XR上早有布局，其中包括了宝马的VR定制车辆，奔驰A级的AR看车，奥迪则在VR上的布局相对完善，包括了引入VR看车、奥迪A8的VR车内娱乐系统、全新概念车ME的无人驾驶+VR娱乐等一系列产品，涵盖了从营销到乘客体验的多个方面。

　　营销：新一代汽车展示厅引入VR看车

　　早在2016年，奥迪就开发了其高性能轿车RS6的完整VR体验，这款名为《Audi RS6 Avant VR》的VR应用能够借助HTC Vive展现其车身、轮毂以及发动机等技术细节。并且在展示过程中，显示RS6的相关数据、竞品对比参数，还能够模拟引擎的声浪。值得一提的是，奥迪利用VR的技术特性，让体验者可以切换驾驶舱和后排体验不同位置的视野，不仅1:1展现了车内空间的大小，还展现了后备厢的大小，体验者还可以将RIMOVA的虚拟行李箱放入其中进行大小测试。

　　当然，RS6作为奥迪子品牌中相对高端的车型，VR看车也符合其高净值、个性化需求的用户画像特性。

　　车内娱乐：根据地形的VR娱乐

　　2017年，奥迪联合POL游戏工作室为其SUV车辆Q5带来了一款名为《进入沙盒(Enter Sandbox)》的VR体验，这款VR体验旨在让体验者进行Q5的冲沙驾驶(类似于沙地越野)。该体验的硬件部分包括了奥迪专门定制的 MediaMonks驾驶模拟器和Oculus Rift头显。

　　在2019年的CES展上，奥迪也和一家德国的VR企业holoride，共同展示了基于驾驶过程中的车内VR娱乐技术。在奥迪的纯电电动车e-tron上也展示了这项技术基于车辆摄像头、雷达、传感器组成的完整版本。奥迪与迪士尼合作将《Marvel‘s Avengers：Rocket’s Rescue Run》中的太空战带入了车辆内部。据悉，将来这项技术也有可能被应用于奥迪最高端的行政级轿车A8之上。

　　未来：无人驾驶下的VR体验

　　在2020年的CES展上，奥迪再一次展示了其在VR上的全新应用——无人驾驶下的VR体验，这款依旧是基于holoride的VR体验，不再是局限于市面所见的VR体验。他可以依据地形让车内驾驶员及乘客进入高山、森林等场景进行驾驶。

　　VR往往能够和传统行业进行紧密的结合，当然在目前的技术水平之下，开发一项基于特定产品的VR体验往往是一件高投入、未知回报的项目。这或许也是奥迪普遍将其中高端车辆进行VR尝试的主要原因。

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